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1.闽浙应对“双台风”夹击，双台风效应是怎么回事？

2.台风路径实时发布系统的几条线

预计500公里。钓鱼岛，亦称钓鱼台，是中国东海钓鱼岛及其附属岛屿的主岛，是中国自古以来的固有领土。宁波，简称“甬”，是浙江省辖地级市。根据台风路径实时发布系统钓鱼岛到宁波预计有500公里左右的距离。

闽浙应对“双台风”夹击，双台风效应是怎么回事？

322公里。朱泾镇地处长江三角洲地区、沪、浙交界处，位于上海市西南郊的金山区北部，嘉兴市位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带，是长江三角洲的重要地区之一，根据查询百度地图得知，两地相距417公里，风路径实时发布系统朱泾到嘉兴322公里，因台风速度快，可快速席卷两地。

台风路径实时发布系统的几条线

双台风效应

双台风效应（又称藤原效应）是指二个台风靠近时，它们将绕着相连的轴线成环状，且互相作反时针方向旋转，旋转中心与位置依两个台风相对质量及台风环流之强度来决定。旋转时正常一个走得快些，另一个走得慢些，有时也可能合二为一。

这个现象，是由日本气象学家藤原博士于1923年在水流实验中首先观测到的，所以也称藤原现象。2012年8月1日下午，历史罕见的双台风同日登陆中国大陆，江苏省启动防台风Ⅲ级应急响应。

双台风效应成因

藤原效应源于日本气象学家藤原(Fujihara)博士于1921至1923年一系列的涡旋实验及观测。他发现两个距离很近的气旋性涡旋会受到对方的影响，互相沿着两者中心所形成的轴线心,呈气旋性方向移动。两个涡旋并有彼此接近及合并的趋势。

虽然双台风效应的定义是两股热带气旋绕着共同中心旋转，但是，双台风效应却可以是千变万化，并不一定是两股热带气旋绕着共同中心旋转：它可以是其中一股热带气旋完全支配另一股的移动方向，或两股热带气旋互相排开，或一个跟随一个移动，甚至它们之间不发生双台风效应。因此，每当两股热带气旋互相靠近时，预测热带气旋的路径往往会变得十分困难。

双台风效应这个名词可谓是亚洲区域对热带气旋相互作用独有的称谓。在北大西洋，热带气旋的相互作用则被称为“齿轮气旋”(pinwheel cyclone)。

双台风效应分类

一般而言，最常见的热带气旋的相互作用可分为三类：

单向影响型

当一般较强与一般较弱的热带气旋互相接近时，较强的那般热带气旋会支配着较弱的热带气旋的路径，令那股较弱的热带气旋绕着它作反时针方向旋转。例如1994年的台风添姆(Tim)对热带风暴云妮莎(Vanessa)的影响。

相互影响型

当两股热带气旋的强度相当时，那么，两者便会互相围绕一个共同中心旋转，直至两者受到其它天气系统影响其移动，或其中一方减弱，才会脱离互相影响的局面。例如1986年的台风韦恩和台风维娜、2009年的台风莫拉克和天鹅、2010的强热带风暴狮子山和热带风暴南川、2011的强热带风暴米雷和热带风暴海马。

合并型

比较强劲的那股热带气旋可能会把小的热带气旋吸收，令它成为自己环流的一部份。情况就如1999年初的玛吉把南海的低压区吸收一样（但要距离够接近，及那股弱的热带气旋不受其它天气系统影响其移动才行）。

历史上都有哪些多台风现象

1983 台风艾贝（8305）热带风暴班恩（8306）热带风暴嘉曼（8307）

1985台风派特（8512）热带风暴露比（8513）台风斯凯普（8514）

2006 强热带风暴“玛利亚”（0607）超强台风“桑美”（0608）强热带风暴“宝霞”（0609）

2010 强热带风暴“狮子山”（1006）强台风“圆规（1007）热带风暴”南川“（1008）

2011 强台风”纳沙“（1117）热带风暴”海棠“（1118）强台风”尼格（1119）

2012 热带风暴"苏拉"（1209）热带风暴"达维"（1210）热带风暴"海葵"（1211）强台风“天秤”（1214）超强台风“布拉万”（1215）

2013 台风“菲特”与“丹娜丝”正形成罕见双台风在福建沿海地区登陆

台风路径实时发布系统中有5条线，不同的线代表不同的含义，具体如下：

* 蓝色线：表示热带气旋在24小时内可能或已经受到热带气旋影响，沿海或陆地平均风力达到6级以上，或者阵风达到8级以上，并可能持续。

* **线：表示热带气旋在24小时内可能或已经受到热带气旋影响，沿海或陆地平均风力达到8级以上，或者阵风达到10级以上，并可能持续。

* 橙色线：表示热带气旋在12小时内可能或已经受到热带气旋影响，沿海或陆地平均风力达到10级以上，或者阵风达到12级以上，并可能持续。

* 红色线：表示热带气旋在6小时内可能或已经受到热带气旋影响，沿海或陆地平均风力达到12级以上，或者阵风达到14级以上，并可能持续。

* 紫色线：表示热带气旋在6小时内可能或已经受到热带气旋影响，沿海或陆地平均风力达到14级以上，或者阵风达到16级以上，并可能持续。

此外，如果路径上有数字，则表示该路径为多个气象台预测路线的集合。如果路径上标有字母“+”号，则表示该路径为实测台风路径。